*
На повороте, мы заметили удивительные домики. Ольга: эти домики построены фахверковым методом. Такая архитектура чаще встречается в Германии, но и как ведете на окраинах Польши. А, также во Франции, Англии, Австрии, Бельгии, Голландии, Скандинавских странах.
Об их популярности свидетельствует хотя бы то, что этот тип конструкции широко использовался при строительстве жилых домов, хозяйственных построек, башен, ратуш, церквей, гостиниц, больниц, мельниц, аптек и даже небольших дворцов. Название фахверк звучит по-немецки. И действительно, Fachwerk - это немецкое слово. Оно происходит от Fach - панель, секция и Werk - сооружение. Большинство ранних дошедших до нашего времени фахверковых зданий было построено в XV веке. В действительности фахверки появились в Европе еще раньше.
Фахверковые здания встречаются чаще в деревнях и маленьких городках. В крупных городах, где современные требования к архитектуре диктуют другие формы, масштабы и объемы, другую организацию пространства, таких построек осталось меньше. Деревенское зодчество по большей части консервативно и надолго сохраняет апробированные варианты построек. Надо еще учесть, что богатые люди могли строить для себя каменные дома. Бедные люди строили фахверковые, т.к. леса было много, он был недорог и поэтому доступен.
Конструктивно фахверки представляют собой каркас-раму из вертикальных, горизонтальных и косо поставленных балок. Стабильность и устойчивость конструкции достигалась благодаря ее весу. Балки делали чаще всего из дуба, отличающегося долговечностью и прочностью. Для верхних этажей могла использоваться древесина сосны или ели.
Погода, пока мы приближались к Германии, пыталась улучшиться, но пасмурность ещё была.
Стали, появляется то там то тут ветряки, это атрибуты Германии. В этот день они не вращались, видимо ветра не достаточно. Смотрятся ветряки как-то не обычно. Когда я ездил в Данию, там тоже наблюдал большое скопление ветряков. Как сказала гид, ветряки - достаточно дорогой способ вырабатывании электроэнергии.
С 1 января 2008 года Польша вошла в Евросоюз и граница Немецко-Польская перестала существовать. Поэтому, мы довольно оперативно проехали её. А, Ольга рассказала нам, как раньше им тут приходилось туго, часа по два они теряли в среднем на прохождения этой границы. Сейчас здесь ещё остались закрытые терминалы и пропускные залы. Ольга: правда, сама таможня не была ликвидирована, сейчас они имеют права остановить автобус в любом месте в Германии и произвести паспортный контроль.
Продолжение третьего дня Евротура